GENERAL   EQUIPMENT   INC.                    

 

8724 Sunset Drive #191Miami FL 33173 USA                                  

                                                  
Email:
info@generalequipment.infowww.generalequipment.info                                                       


 

 

MIG 29

 

 

TYPE:

Fighter

DESCRIPTION:

MIG 29

PRICE:

Upon Request

PACKING:

As is, Where is

 

 


mIG 29 fighter

 

Subject unsold or market withdrawal

 


 

 

 

 

 

 

п/п

 

Планер

модификация

 

Дата

изготовления

Назначенный

ресурс

 

Наработка

СНЭ

 

Кол-во

посадок

СНЭ

 

Кол-во

ремонтов

 

Дата

крайнего

ремонта

Межремонтный

ресурс

 

Налёт

ППР

 

Кол-во

посадок

ППР

 

Дата

крайнего

вылета

 

 

примечание

лет

Наработка

кол-во

Посадок,

запусков

лет

Наработка

кол-во

Посадок

1.

9.13

2960721939

31.10.88

20

2500 час.

268.06

час.

465

-

-

9

800 час.

-

-

04.02.98

 

2.

1-ый двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870883872047

12.08.88

-

800 час.

304.34 час/

707 запус.

-

-

-

8

400час./

1200 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

3.

2-ой двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870884872070

22.11.88

-

800 час.

272.42 час/

613 зап.

-

-

-

8

500час./

1500 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

4.

Тип КСА-3

4200625808190

01.09.88

14

1000 час./

3760 зап.

303.50 час/

787 зап.

-

-

-

7

500 час./

1880 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

5.

Тип ГТДЭ 117

4203253808407

16.08.88

14

3500 зап.

1343 зап.

-

-

-

7

До I-го рем.

2910 зап.

Межрем.

590 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

 

 

п/п

 

Планер

модификация

 

Дата

изготовления

Назначенный

ресурс

 

Наработка

СНЭ

 

Кол-во

посадок

СНЭ

 

Кол-во

ремонтов

 

Дата

крайнего

ремонта

Межремонтный

ресурс

 

Налёт

ППР

 

Кол-во

посадок

ППР

 

Дата

крайнего

вылета

 

 

примечание

лет

Наработка

кол-во

Посадок,

запусков

лет

Наработка

кол-во

Посадок

1.

9.13

2960721939

31.10.88

20

2500 час.

268.06

час.

465

-

-

9

800 час.

-

-

04.02.98

 

2.

1-ый двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870883872047

12.08.88

-

800 час.

304.34 час/

707 запус.

-

-

-

8

400час./

1200 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

3.

2-ой двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870884872070

22.11.88

-

800 час.

272.42 час/

613 зап.

-

-

-

8

500час./

1500 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

4.

Тип КСА-3

4200625808190

01.09.88

14

1000 час./

3760 зап.

303.50 час/

787 зап.

-

-

-

7

500 час./

1880 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

5.

Тип ГТДЭ 117

4203253808407

16.08.88

14

3500 зап.

1343 зап.

-

-

-

7

До I-го рем.

2910 зап.

Межрем.

590 зап.

-

-

26.11.02

запуск

 

 

 

п/п

 

Планер

модификация

 

Дата

изготовления

Назначенный

ресурс

 

Наработка

СНЭ

 

Кол-во

посадок

СНЭ

 

Кол-во

ремонтов

 

Дата

крайнего

ремонта

Межремонтный

ресурс

 

Налёт

ППР

 

Кол-во

посадок

ППР

 

Дата

крайнего

вылета

 

 

примечание

лет

Наработка

кол-во

Посадок,

запусков

лет

Наработка

кол-во

Посадок

1.

9.13

2960721937

31.10.88

20

2500 час.

326.26 час.

603

-

-

9

800

-

-

21.01.98

 

2.

1-ый двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870882761140

02.07.87

-

600 час.

321.44 час/

817 запус.

-

1

13.09.91

6

300час./

900 зап.

24.39 час. /

94 зап

-

24.10.02

запуск

 

3.

2-ой двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870882561056

 

05.85

-

-

266.21час.

 

-

1

21.06.91

-

-

25.30 час./

92 зап

-

24.10.02

запуск

Дубликат формуляра

4.

Тип КСА-3

4200625708908

02.09.87

-

700 час./

2632 зап.

342.44 час/

1150 зап.

-

-

-

6

До I-го рем 500 час./

1880 зап.

Межрем.

200 час.

-

-

24.10.02

запуск

 

5.

Тип ГТДЭ 117

4203253708419

27.08.87

14

3500 зап.

1519 зап.

-

-

-

7

До I-го рем.

2910 зап.

Межрем.

590 зап.

-

-

24.10.02

запуск

 

 

 

п/п

 

Планер

модификация

 

Дата

изготовления

Назначенный

ресурс

 

Наработка

СНЭ

 

Кол-во

посадок

СНЭ

 

Кол-во

ремонтов

 

Дата

крайнего

ремонта

Межремонтный

ресурс

 

Налёт

ППР

 

Кол-во

посадок

ППР

 

Дата

крайнего

вылета

 

 

примечание

лет

Наработка

кол-во

Посадок,

запусков

лет

Наработка

кол-во

Посадок

1.

9.13

2960721514

31.10.88

20

2500 час.

288.30 час.

533

-

-

9

800

-

-

21.01.98

 

2.

1-ый двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870883772269

30.09.87

-

1000 час.

281.29 час/

 

-

1

31.03.91

6

До I-го рем 400час./

1200 зап.

Межрем.

350 час./

1050 зап.

26.25 час. /

 

-

19.11.02

запуск

 

3.

2-ой двигатель

Тип 88п.2С сер.1

870882761062

 

29.05.87

-

600 час.

326.35час/

750зап.

 

-

2

10.09.91

-

300 час./

900 зап.

26.35 час./

114 зап.

 

-

19.11.02

запуск

 

4.

Тип КСА-3

4200625807171

01.08.88

14

1000 час./

3760 зап.

315.44 час/

829 зап.

-

-

-

7

До I-го рем 500 час./

1880 зап.

Межрем.

500 час.

-

-

19.11.02

запуск

 

5.

Тип ГТДЭ 117

4203253807352

25.07.88

14

3500 зап.

1418 зап.

-

-

-

7

До I-го рем.

2910 зап.

Межрем.

590 зап.

-

-

19.11.02

запуск

 

 

 

п/п

 

Планер

модификация

 

Дата

изготовления

Назначенный

ресурс

 

Наработка

СНЭ

 

Кол-во

посадок

СНЭ

 

Кол-во

ремонтов

 

Дата

крайнего

ремонта

Межремонтный

ресурс

 

Налёт

ППР

 

Кол-во

посадок

ППР

 

Дата

крайнего

вылета

 

 

примечание

лет

Наработка

кол-во

Посадок,

запусков

лет

Наработка

кол-во

Посадок

1.

9.13

2960721938

31.10.88

20

2500 час.

333.06 час.

605

-

-

9

800

-

-

14.01.98

 

2.

1-ый двигатель

Тип 88п.2С сер.2

8708834872242

30.12.88

8

800 час.

280.54 час/

635 запус.

-

-

-

8

До I-го рем 500час./

1500 зап.

Межрем.

500 час./

1500 зап.

-

-

27.11.02

запуск

 

3.

2-ой двигатель

Тип 88п.2С сер.1

870881972065

 

16.02.89

8

800 час.

171.24час/

439зап.

 

-

1

23.02.90

-

До I-го рем 500час./

1500 зап.

Межрем.

500 час./

1500 зап..

142.32 час.

 

-

27.11.02

запуск

 

4.

Тип КСА-3

4200625711981

30.11.87

12

700 час./

2632 зап.

364.25 час/

1098 зап.

-

-

-

6

До I-го рем 500 час./

1880 зап.

Межрем.

200 час.

-

-

27.11.02

запуск

 

5.

Тип ГТДЭ 117

4203253508230

02.09.85

-

3200 зап.

1496 зап.

-

-

-

7

До I-го рем.

1600 зап.

Межрем.

1600 зап.

-

-

27.11.02

запуск

 

 

 

п/п

 

Планер

модификация

 

Дата

изготовления

Назначенный

ресурс

 

Наработка

СНЭ

 

Кол-во

посадок

СНЭ

 

Кол-во

ремонтов

 

Дата

крайнего

ремонта

Межремонтный

ресурс

 

Налёт

ППР

 

Кол-во

посадок

ППР

 

Дата

крайнего

вылета

 

 

примечание

лет

Наработка

кол-во

Посадок,

запусков

лет

Наработка

кол-во

Посадок

1.

9.13

2960721943

31.10.88

20

2500 час.

385.00 час.

594

-

-

9

800

-

-

02.02.98

 

2.

1-ый двигатель

Тип 88п.2С сер.2

870883461109

29.09.84

-

-

407.00 час/

903 зап.

 

-

2

11.06.91

6

До I-го рем 125час./

375 зап.

38.00 час. /

131 зап.

 

-

05.11.02

запуск

 

3.

2-ой двигатель

Тип 88п.2С сер.1

870884461136

 

28.12.84

-

-

242 час/

694зап.

 

-

2

22.02.91

6

До I-го рем 100час./

300 зап.

12.00 час./

64 зап.

 

-

05.11.02

запуск

 

4.

Тип КСА-3

4200625604566

14.05.86

-

1000 час./

4160 зап.

331 час/

1136 зап.

-

-

-

6

Межрем.

500 час.

-

-

05.11.02

запуск

 

5.

Тип ГТДЭ 117

4203252604120

21.04.86

-

100 час./

3500 зап.

1679 зап.

-

-

-

7

Межрем.

50 час./

1750 зап.

-

-

05.11.02

запуск

 

 

 

 

 

Specification and photos are not contractual and are subject to verification upon inspection

 



NB:
Aircraft offered for sale subject to contract, prior sale, withdrawal from the market and information regarding any aircraft or helicopter and provided verbally or in written documentation and/or contained within this e.mail or associated paper-work should be taken as a guide only in determining the suitability, including that aircraft or helicopters specification and/or performance.  We highly recommend that any buyer or lessee perform their own inspections and due diligence to verify any and all technical, performance and specification information contained therein including OEM claims.

 

PLEASE NOTE: AIRCRAFT SPECIFICATIONS SUBJECT TO VERIFICATION UPON INSPECTION. WE DO NOT ACCEPT ANY LIABILITY FOR AIRCRAFT DEFECTS, HISTORY OR TECHNICAL RECORD ERRORS. IT IS THE BUYERS RESPONSIBILITY TO INDEPENDENTLY VERIFY THE AIRCRAFT AND COMPONENT HISTORY.

 

 

 

 

 

TAKE NOTICE!

 

PLEASE BE ADVISED THAT INFORMATION INCLUDED IS CONFIDENTIAL IN NATURE AND IS BASED ON PRE-EXISTING BUSINESS RELATIONSHIP WITH THE LEGAL OWNER OF PROPERTY DESCRIBED HEREIN (IF APPLICABLE). AS SUCH, UPON RECEIPT OF SAID INFORMATION THE RECEIVER ACKNOWLEDGES THAT ANY UNAUTHORIZED CONTACT WITH SAID LEGAL SELLER WILL BE CHARACTERIZED AS A BREACH OF CONFIDENTIALITY AND SAID AGREEMENT MAY BE ENFORCED UNDER EXISTING LAW OR IN EQUITY.

 

This paper was prepared by General Equipment Inc.
The paper represents an offer of a partner of General Equipment Inc.
All rights are reserved by and for General Equipment Inc.
All content and ideas of this paper are the property of General Equipment Inc.
 

 

 


 

***************IMPORTANT NOTE***************
This e-mail and any attachments may include technical data subject to the U.S. Arms Export Control Act (22 U.S.C.Sections 2751 and following) or the U.S. Export Administration Act of 1979 as amended (50 U.S.C. App. 2401 and following).  Technical data covered by these laws may not be exported or disclosed to non-U.S. persons without first obtaining an export license.  Violations may result in criminal, civil or administrative penalties.


This transmission may include information on International Traffic in Arms Regulation (ITAR) (22 CFR-120-130) controlled items.  These controlled items may not be resold, diverted, transferred or transshipped outside of the United States or to any other country without U.S. State Department approval.


 

 

Defense items are subject to final destination approval and granting of an

export license issued by exporting country's authorities